দিল্লি, মুম্বাই, চেন্নাই এবং হাওড়া ইতিমধ্যেই বিদ্যমান ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত
রেলপথ মন্ত্রণালয় দুটি নির্মাণের কাজ হাতে নিয়েছে ডেডিকেটেড মালবাহী করিডোর (DFC) যেমন ইস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর (EDFC) লুধিয়ানা থেকে সোননগর (1337 কিমি) এবং পশ্চিম ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর (WDFC) জওহরলাল নেহরু পোর্ট টার্মিনাল (JNPT) থেকে দাদরি (1506 কিমি)। EDFC-তে 861 কিমি এবং WDFC-তে 863 কিমি সম্পন্ন হয়েছে।
2014 এবং 2022 উভয় DFC-এর আর্থিক ও ভৌত অগ্রগতির তুলনামূলক চিত্র নিম্নরূপ: –
| বিবরণ | অবস্থা (হিসাবে 1st মার্চ 2014) | অবস্থা (হিসাবে 31st জানু .2023) |
| শারীরিক অগ্রগতি | শূন্য | 1724 কিমি চালু করা হয়েছে |
| জমিসহ খরচ | টাকা। 10,357 কোটি (অর্থ 2013-14) | টাকা। 97,957 কোটি (ডিসেম্বর 2022 পর্যন্ত) |
ডেডিকেটেড মালবাহী করিডোর শিল্প কার্যক্রমকে উৎসাহিত করবে এবং নতুন শিল্প হাব ও টাউনশিপের উন্নয়ন করবে। বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অধীন ন্যাশনাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডোর কর্পোরেশন (NICDC) সমন্বিত শিল্প টাউনশিপের উন্নয়নের জন্য করিডোর বরাবর বেশ কয়েকটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। নতুন মালবাহী টার্মিনাল, মাল্টিমোডাল লজিস্টিক পার্ক এবং অভ্যন্তরীণ কনটেইনার ডিপো তৈরির মাধ্যমে লজিস্টিক সেক্টর উপকৃত হবে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে চাকরি প্রকল্প-প্রভাব এলাকায়।
দিল্লি, মুম্বাই, চেন্নাই এবং হাওড়া ইতিমধ্যেই বিদ্যমান ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত। ডিএফসি প্রকল্প চালু হওয়ার সাথে সাথে দিল্লি, মুম্বাই এবং হাওড়া এলাকার সংযোগ আরও মজবুত হবে।
***
