ভূপেন হাজারিকা সেতু (অথবা ধোলা-সাদিয়া সেতু) অরুণাচল প্রদেশ এবং আসামের মধ্যে সংযোগকে একটি উল্লেখযোগ্য উত্সাহ দিয়েছে তাই ভারত ও চীনের মধ্যে LAC বরাবর চলমান সংঘর্ষে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত সম্পদ।
সার্জারির ভূপেন হাজারিকা সেতু ভারতের একটি বিম ব্রিজ। এটি আসাম এবং অরুণাচল প্রদেশের উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলিকে সংযুক্ত করেছে। সেতুটি উত্তর আসাম এবং পূর্ব অরুণাচল প্রদেশের মধ্যে প্রথম স্থায়ী সড়ক সংযোগ যা ভ্রমণের সময় 6 ঘন্টা থেকে 1 ঘন্টা কমিয়েছে।
সেতুটি ব্রহ্মপুত্র নদীর একটি প্রধান উপনদী লোহিত নদীকে বিস্তৃত করে, দক্ষিণে ধোলা (তিনসুকিয়া জেলা) গ্রাম থেকে উত্তরে সাদিয়া পর্যন্ত (তাই এটিকে ধোলা-সাদিয়া সেতুও বলা হয়)।
9.15 কিলোমিটার (5.69 মাইল) দৈর্ঘ্যে, এটি পানির উপর ভারতের দীর্ঘতম সেতু। এটি মুম্বাইয়ের বান্দ্রা ওয়ারলি সি লিঙ্কের চেয়ে 3.55 কিলোমিটার (2.21 মাইল) দীর্ঘ, এটিকে ভারতের দীর্ঘতম সেতু বানিয়েছে।
চীনা সেনাবাহিনীর অনুপ্রবেশের পর ভারতের প্রতিরক্ষা সম্পদের দ্রুত গতিবিধির সাথে, ধোলা-সাদিয়া সেতুটি 60-টন (130,000-পাউন্ড) ট্যাঙ্কগুলির ওজন পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেমন ভারতীয় সেনাবাহিনীর অর্জুন এবং T-72 প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক চীন-ভারত যুদ্ধের পর থেকে, চীন অরুণাচল প্রদেশে ভারতের দাবির বিরোধিতা করেছে, রাজনৈতিক ও সামরিকভাবে, প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা বরাবর, চলমান বিরোধে সেতুটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত সম্পদ বানিয়েছে।
সেতুটি 2009 সালে নির্মাণের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। নবযুগ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির সাথে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ হিসাবে 2011 সালের নভেম্বরে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, 2015 সালে প্রত্যাশিত সমাপ্তি হয়েছিল। যাইহোক, নির্মাণ বিলম্ব এবং ব্যয় বৃদ্ধির কারণে, সেতুর সমাপ্তির তারিখ 2017 সালে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল। প্রকল্পটির ব্যয় প্রায় ₹1,000 কোটি (12 সালে ₹156 বিলিয়ন বা US$2020 মিলিয়নের সমতুল্য) এবং নির্মাণ সম্পূর্ণ হতে পাঁচ বছরের বেশি সময় লেগেছে।
সেতুটি 26 মে 2017-এ ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এবং নিতিন গড়করি (সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী) উদ্বোধন করেছিলেন।
আসামের একজন শিল্পী ও চলচ্চিত্র নির্মাতা ভূপেন হাজারিকার নামে সেতুটির নামকরণ করা হয়েছে।
***
